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京滨城际宝坻到滨海新区段工程正式获批 成京津第二条高铁

来源:http://www.wtlxtal.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-08-27 07:24 字体:
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  京滨城际宝坻到滨海新区段工程正式获批 成京津第二条高铁

  日前,京滨城际铁路宝坻到沿海新区段工程项目正式取得国家发改委批复。京滨城际是衔接北京与天津沿海新区之间的城际快速铁路,也是除京津城际外第二条衔接京津的高铁线路,建成后将与周边快速客运网一起构建京津冀的快速客运网络,进步区域铁路网客运体系才能,完善路网结构,带动相关工业的开展,助力京津冀一体化开展,北京至沿海新区灵通时刻约1小时。

  总出资238.1亿元建造工期为4年

  依据国家发改委网站发布的告诉,此次获批的京滨城际宝坻到沿海新区段线路,自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出,通过本市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、沿海新区,终至现在既有铁路天津至秦皇岛高速铁路(津秦客专)的沿海站。区段线路正线长约97.8公里,全线设宝坻南、京津新城、北部新区、沿海机场和沿海等5座车站,规划行车速度为250公里,规划运输才能为每年4000万人次,建造工期为4年。

  该项目总出资238.1亿元,其间工程出资223.7亿元,机车车辆购置费14.4亿元。项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。项目功能定位为京津冀区域城际轨道交通网络的重要组成部分,首要承当沿线城际客流,统筹部分跨线客流。项目资本金119亿元,占总出资的50%,由京津冀城际铁路出资有限公司出资,资本金以外的资金使用国内银行贷款处理。

  宝坻一区双站机场无缝对接

  依据铁三院此前公示的新建京滨城际铁路的环境影响报告书,京滨城际起自新北京东站,向东经通州区,河北廊坊市,天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、沿海新区,止于天津区域沿海站,线路全长171.7公里。

  其间,新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线,线路长度约73.97公里;而宝坻南站至沿海站为新建线路,线路全长约97.8公里。宝坻南站为接轨站,与京唐城际工程共建,不在本次施工规划;沿海站为始发终到站,在津秦客专工程中已预留了城际场规划。其他3站均为新建中心站,其间京津新城站,坐落宝坻区京津新城南侧,津蓟高速公路东侧;北部新区站,坐落北辰区,津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块;沿海机场站,坐落天津机场交通中心东侧,距机场二跑道西侧75米平行安置,车站规划为地下站。

  关于本市来说,京滨城际建成后,将串联起京津冀都市圈,更好地效劳中长距离客运出行,并带动相关的城市新城、外围组团及示范园区开展。这其间,宝坻区更是获益良多,不只将成为京滨城际和京唐城际两条高铁线路的重要交汇点;还将具有宝坻南站、京津新城站两座高铁车站,并可与天津沿海国际机场完成无缝对接。