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广州布局未来五年交通发展规划 打造珠三角1小时城际交通圈

来源:http://www.wtlxtal.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-09-02 13:17 字体:
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  广州布局未来五年交通发展规划 打造珠三角1小时城际交通圈

  9月19日,广州市政府常务会议审议经过《广州市归纳交通展开第十三个五年规划》(以下简称《规划》)。据悉,作为广州交通未来五年重要的展开规划,《规划》关于广州航空、铁路、高速公路、地铁、公交、自行车出行都提出了展开方针及办法。傍边清晰,十三五期间,广州将要点构建时速200公里左右的南北向城市快速轨迹交通走廊。一起,关于新建、改建的城市路途应同步规划、建造自行车道。

  空港:

  建3高速4轨迹串接机场交通系统

  展开方针:到十三五期末,经过建立以广州为起点的空中丝路,与国内、东南亚首要城市构成4小时航空交通圈,与全球首要城市构成12小时航空交通圈;白云世界机场年旅客吞吐量将超越8000万人次,世界航线150条,货品吞吐量将抵达250万吨;客、货运输量进入全球前十。

  展开办法:力求2018年建成白云世界机场第二航站楼,推进第三航站楼、第四第五跑道、第二世界货站的建造;展开第二机场规划选址,强化白云世界机场对中南区域机场群的龙头效果。

  一起力求把白云世界机场建造成为亚洲中心航空纽带。加速3条高速公路(机场第二高速、花莞高速和北三环二期)、4条城市路途(空港大路、广州大路、沙太路和广花一路)、4条轨迹交通(穗莞深城际、广佛环线、广清城际和地铁九号线)建造,构建构成高效快捷的地上和地下交通服务系统,串接T1、T2航站楼,构成以白云世界机场为中心,掩盖珠三角区域的陆路交通1小时服务规划。

  此外,施行通用机场布局规划,加速建造南沙新区城市副中心商务机场和通用航空产业园,规划建造从化、黄埔、增城、番禺等通用机场。

  铁路:

  打造珠三角1小时城际交通圈

  展开方针:到十三五期末,构成双人字形+三横(总规划超越1800公里)的铁路网络格式;稳固广州作为全国四大铁路客运中心位置,成为辐射湖南、广西、贵州等泛珠三角区域的南边铁路主纽带;广州铁路纽带位置和效果进一步提高,年客运量15800万人次、货运量为6500万吨,城际轨迹交通网络开始构成,打造以广州为中心的珠三角1小时城际交通圈。

  展开办法:依照客内货外、动内普外、多站布局、多点到发、归纳换乘的思路,统筹规划广州区域铁路纽带布局,并对既有火车站扩能改造,提高铁路纽带的承载才能,ag88环亚国际,完善新塘站、广州北站等铁路纽带的功用定位,完结铁路纽带与城际轨迹交通、城市公共交通、公路的无缝联接。《规划》一起泄漏,将在既有火车站旧址上对广州站进行改造,站场规划扩展,站场共设10站台20股道,其间城际2台4线,归纳场8台16线;一起将省、市客运站合二为一后迁至广州站纽带内,构成一个归纳纽带体。

  公路:

  2小时机动车时空圈掩盖周边城市

  展开方针:到十三五期末,开始构成以广州为中心的三环十五线(总规划超越1206公里)区域高快速公路网络格式,构建泛珠三角高速公路网络中心;完结广州至泛珠三角一切省会城市及泛珠三角区域一切地级市均有高速公路直达,2小时机动车时空圈掩盖珠三角以及清远、韶关等周边首要城市。

  展开办法:加速推进机场第二高速、广中江高速、虎门二桥以及花莞高速等项目建造,展开江中高速东延线等项目前期作业,构建构成肇花高速-机场高速北延线-北三环二期、花莞高速-花莞高速东延线、广惠高速-凤凰山地道-华南快速三期-广佛肇高速以及佛清从高速-增从高速四条大通道。

  公共交通:

  顶峰时段60分钟可达中心区

  展开方针:到十三五期末,建成注册地铁路程超越520公里、构成环线+放射线结构,顶峰期间市域规划依托公共交通抵达中心区均匀出行时刻不超越60分钟,惯例公交吸引力进一步提高、与小汽车的出行时耗份额不超越1.5。

  展开办法:推进新一轮城市轨迹交通线网规划建造。积极展开新一轮地铁线网规划报批作业,分期发动建造15 条(段)、路程规划413.5公里的地铁新线,完结城市轨迹交通线网全市联通、市中心与外围首要城区快速互达,有用疏解中心城区人口、改进中心城区交通,并与珠三角城际线网构成有用联接。要点构建时速200公里左右的南北向城市快速轨迹交通走廊,加速建造空港与南沙纽带为两头、穗莞深城际琶洲支线及南延线与广佛城际东环线无缝连通的城际快轨通道,以及南沙新区城市副中心直达银河中心和广州南站纽带的18 号线、22 号线城市快轨通道,引导和整合中心城市功用沿走廊向南部要点开发区域拓宽。

  加速完结海珠线、琶洲创新区加密线、荔湾广钢新城、海珠线等新式有轨电车项目。在黄埔、增城、从化、番禺、白云、花都等区的要点功用区恰当超前规划新建新式有轨电车线网。

  绿色交通:

  新改建路途规划建造自行车道

  展开方针:鼓舞自行车和步行方法,推进清洁动力交通工具的运用。逐渐加大节能与新动力公交车推行力度,到十三五期末,完结全市90%公交为清洁动力车辆;至2020年,当年新增和替换的公交车中新动力公交车比重为90%(其间纯电动公交车占新动力公交车份额的70%);中心城区公共交通占机动化出行量65%、绿色交通分管率为75%。

  展开办法:完善自行车道网络,关于新建、改建的城市路途应同步规划、建造自行车道,并积极探索自行车专用快速通道的可行性。

  添加公共自行车租借点,规划新增3万辆公共自行车,构成与地铁、公交、水上巴士等联接一体化的公共交通服务系统,处理居民最终一公里出行等。